奔跑吧!开往拉斐水岸的直通车!
- 分类:项目动态
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- 来源:
- 发布时间:2016-01-25 18:46
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【概要描述】1905年,由“中国铁路之父”詹天佑先生主持修建的京张铁路,成为工业文明走进中国的象征,在一个世纪的岁月里,映射出中国百年发展的年轮。 2015年11月2日,国家发改委正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路,京张铁路,在新世纪迎来了涅槃重生。 据京张城际铁路有限公司21日招标公告显示:京张高铁总工期2016年3月01日开工,2019年12月31日竣工。 京张高铁简介
奔跑吧!开往拉斐水岸的直通车!
【概要描述】1905年,由“中国铁路之父”詹天佑先生主持修建的京张铁路,成为工业文明走进中国的象征,在一个世纪的岁月里,映射出中国百年发展的年轮。 2015年11月2日,国家发改委正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路,京张铁路,在新世纪迎来了涅槃重生。 据京张城际铁路有限公司21日招标公告显示:京张高铁总工期2016年3月01日开工,2019年12月31日竣工。 京张高铁简介
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1905年,由“中国铁路之父”詹天佑先生主持修建的京张铁路,成为工业文明走进中国的象征,在一个世纪的岁月里,映射出中国百年发展的年轮。
2015年11月2日,国家发改委正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路,京张铁路,在新世纪迎来了涅槃重生。
据京张城际铁路有限公司21日招标公告显示:京张高铁总工期2016年3月01日开工,2019年12月31日竣工。
京张高铁简介
新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部,本线起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆区,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,西迄张家口南站。新建正线全长173.964km,其中北京市境内70.503km,河北省境内103.461km。正线桥梁总长65.905km,隧道总长48.85km,桥隧总长114.755km,桥隧比例为65.96%。
全线共设10个车站,分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北(拉斐水岸到了)、怀来、下花园北、宣化北、张家口南;八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北为新建车站,其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站,沙河站为不办理客运作业的中间站。延庆支线设延庆站1个(改建站)。该项目的建设还包括延庆支线改造工程、北京枢纽配套改建工程、河北省配套改建工程
京张高铁对于拉斐水岸的意义
1、大大拉近了与北京市区的距离,快速穿梭繁华与繁花。
2、大大方便了业主观看2022年冬奥会,共襄盛事风采。
3、大大提升了区域的发展进程,拉斐水岸的价值亦将水涨船高。
京张高铁计划工期
1、站前工程施工总价承包各标段总工期2016年3月01日开工,2019年12月31日竣工。
2、“三电”迁改工程,本次招标工程建设工期6个月,拟于2016年3月1日开工,2016年9月1日前竣工,具体节点工期安排满足批复的指导性施工组织设计要求。
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